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美国30年来首次全国铁路罢工在周五上演?商品供应链担忧再起

正文:

美国或于本周五迎来30年来首次全国性铁路罢工,这可能加剧当地供应链短缺及能源危机。

美国货运铁路运营商周一已经停止接收危险和其他安全敏感材料,为周五可能的大罢工提前做准备。与铁路运营商谈判的两大工会(BLET、SMART)已明确表态,除非在合同中加入更多改善生活质量的待遇条款,否则将进行罢工。两大工会会员约占全美11.5万铁路工人的一半(6万)。

外界预计,如果两大工会选择罢工,将使全美近30%的货运铁路系统陷入停顿,超过7000列火车将被闲置,每天的经济产出损失将高达20亿美元。

“工人因请假参加父母葬礼而受到处罚”

美国铁路工会和运营商之间的矛盾由来已久。在过去两年的谈判中,出勤政策和人员配备等待遇问题一直是争论的焦点。

工会方面表示,在经历行业长期的裁员增效后,全美铁路公司陷入严重的人员短缺困境。这导致铁路工人处于长期且高压的工作状态,需要每周7天随叫随到,在接到临时通知的情况下随时上班,有工人甚至因为请一天假去参加父母的葬礼而受到处罚:

铁路运营商自己导致的目前的劳工困境;

管理层大幅裁员以安抚股东并提高利润,最后倒霉的却是工人。

人员短缺背景下,铁路公司苛刻的考勤政策进一步加剧人员流失:在巴菲特重仓的铁路公司BNSF,超过700 名工会工人在公司建立基于积分的新考勤系统后选择辞职。

罢工将导致一场经济灾难

一场全国性的铁路罢工恐造成严重的冲击,加剧全美供应链和能源危机。

在供应链方面,全美大约40%的长途贸易是通过铁路运输的,比任何其他运输方式都多。任何持续的铁路罢工都会让正在缓慢复苏的供应链陷入瘫痪。

而在能源方面,美国绝大多数发电厂所需的煤炭燃料择是通过火车运输的。在冬季来临之际,煤炭运输中断将加剧能源市场的不确定性,对通胀预期造成负面影响。

美国农业生产也会受到波及,肥料研究所的首席执行官Corey Rosenbusch表示,化肥承运人需要在停运前做好准备,以确保货物供应安全可靠,这对即将施用秋季肥的农民来说是个坏消息。

美国商会认为,全国性铁路工人罢工将是一场经济灾难。为了避免对经济造成灾难性后果,工会应该与各公司达成协议,无限期地“冻结”局势,或者国会应该进行干预,强制解决冲突。

白宫已经努力,下面看国会

拜登政府已在今年7月已经介入罢工:工会罢工的企图被暂时阻止,劳资双方进入60天冷静期,白宫同时任命总统紧急事务委员会(PEB)来推动双方谈判。

在研究双方争议焦点后,PEB提议为11.5万名铁路工会成员加薪14%,并返还到2020年的欠薪。此外在2020年至2024年的五年合同期限内总共加薪24%。PEB的建议得到了12家工会中10家工会的初步同意,但SMART和BLET则以没有改善待遇条款拒绝该提议。

PEB已拒绝工会关于考勤等待遇方面的要求。劳资双方冷静期将于当地时间本周五凌晨00:01结束,美国总统没有权力再次阻止罢工,目前外界寄希望国会介入阻止罢工。

国会上一次干预铁路罢工还是在1992年。当时铁路机械师工会就新的劳动合同与CSX发生争执,在为期两天的罢工关闭全美铁路货运服务后,国会介入强制复工,阻止了危机进一步持续。

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posted @ 22-09-15 01:02  作者:admin  阅读量:

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